調布空港

10/13体育の日には高尾山にハイキングに行きましたが、その前日には調布空港に一日中入り浸っていました。
調布空港へ足を運んだのは今月で3度目。僕のお気に入りのスポットになっています。

飛行機の離着陸を眺めるのが好きなんですよね(^^ゞ
一日中眺めていても飽きないですね。

ところで、調布空港は今現在は東京都の管轄している空港で、その歴史が結構古いのはご存知ですか？

調布空港は1941年4月に、東京府設置の軍民共用の飛行場として誕生しました。開設当初は、現在の滑走路とほぼ同じ位置に南北に伸びるメイン滑走路(全長1000m・幅80m)と、メイン滑走路の南端で交わる東西方向の横風用滑走路(全長675m・幅80m)の合計2本のコンクリート舗装滑走路がありました。

今現在は、南北に伸びるメイン滑走路(全長800m・幅30m)の1本だけですから、開設当初の飛行場はかなり大きかったことが窺えます。

男の子ならば誰しも憧れるパイロット・・・僕も子供の頃は憧れていました。「将来の夢は？」と聞かれて、パイロットになりたいと答えていたことを思い出します。確か中学生まで本気でパイロットになりたいと考えていました(^^ゞ　でも、結局は夢潰えてしまったんですがね。

だからなのかなぁ。飛行機を眺めることが好きなのは。


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上の3枚の写真は、新中央航空(NCA)が所有する双発レシプロ旅客機のドルニエ 228です。調布から大島、新島、神津島へ定期便として飛んでいます。


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次の2枚の写真は、同じく新中央航空が所有する双発レシプロ旅客機のブリテン・ノーマン・アイランダーです。新中央航空は、この2機種で調布空港をベースに大島、新島、神津島の３つの離島への定期便を運航しています。


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上の写真は、単発レシプロ機が着陸しているところを撮りました。


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次の写真も、単発レシプロ機が着陸しているところです。この飛行機は、朝日航空という会社が所有しているセスナ機かな。たぶん(^^ゞ

調布空港で運航しているのは新中央航空だけなので、空港といっても長閑な場所です。調布空港の周囲は武蔵野の森公園になっていて、ぶらり散歩するのにも最適！　野鳥の飛来する公園でもあるので、野鳥を観察するのも良い場所です。

これからもこのような航空機の写真も載せて行きたいと思います。

調布空港

タグ：photograph Aircraft